ユーチューブで外観とエンジン音の確認ができます。https://youtu.be/yHBJwXccoKM興味のある方はお願いします。※9月12日追記。６Ｖ。ちょうど一年前に宮城県のカブ主青年から購入しました。その時の不具合は「N]がつかないくらいでした。スプロケ１４で４５ｷﾛが限界。体重７０ｷﾛです。冬に「Ｎ」ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗｲﾄを交換するついでに１２Ｖ化にしようと奮起。チョークレバーも付けよう。ついでに後輪のタイヤ交換（新品）にも奮起。「鉄カブ」の言葉も知らなかった素人です。●タイヤ交換はｏｋ。ついでにスプロケ１５に交換した。●１２Ｖ化は…成功でしょう。今もライト類が正常に作動するので（自己判断です）「Ｎ」については、フタを開けたら配線色が???参考にした回路図と色が合わない？いろいろ探ったのですが結局は「Ｎ」検出部品の近くの配線ｺﾈｸﾀから引っ張ってきました。●ﾁｮｰｸﾚﾊﾞｰはヤフオクから良さげな新品購入して取付。ややワイヤーが突っ張り気味なので取り回しを見直してください。サビたら戻らなくなりそう。以上が冬の作業。●その後、左手のライトスイッチが反応しなくなりました。接触不良かなと判断し直せるか不確実なのでｱﾏｿﾞﾝで汎用のスイッチを購入しライトを制御しました。（春先に暗いので黄色のﾌｫｸﾞを取付。）◎ ここから重要。初夏辺りから４０キロで走るとガフガフいってきました。しょうがなく３５キロで通勤。夏あたりから、ゆるくて長～い坂道では力不足をいいだしました。８月は３５キロくらいでガフガフいうので３０キロがスピード限界。多分キャブのオーバーホールかなとにらんでいるのですがオーバーホールの整備にまったく自信がないのであきらめ。他の不調かもしれないし。「Ｎ」ﾗｲﾄがたまにつかない時がでてきた。以上の不調から、今はカブ１１０（０７）に乗り換えました。カブ５０は不要なので出品です。現状のドリンクホルダ・黄色のﾌｫｸﾞだけは取り外します。あとはそのまま。ナンバーつけたら自走で帰れますがスピードでません。要整備。キックは調子が良い方だと思います。始動で苦しむことはありませんでした。エンジンが温まっていたら押しがけも余裕で出来ますよ。ギアチェンジもガチャガチャと調子が良いと思います。現状を理解していただき購入の連絡をください。ひやかし・興味本位の現車確認はお断りです。購入後のクレームも。即決もｏｋ。値下げもｏｋ。連絡の早い者勝ちではありません。いい感じの人・トラブルのなさそうな人にお譲りします。